Une nouvelle silhouette vient de rejoindre la flotte des pilotines françaises !
Le 15 septembre 2026, les pilotes Sétois ont réceptionné Lyncée, leur nouvelle pilotine, au terme d’un projet engagé il y a bientôt 5 ans.
Dès 2021, la station avait fait le choix d’un modèle STP 137 dessiné par le cabinet nantais Archi Delion, afin de diversifier une flotte jusqu’alors composée de deux ORC 136. L’objectif : disposer d’une pilotine polyvalente, mais surtout particulièrement adaptée aux conditions parfois exigeantes rencontrées au large de Sète, notamment lors des coups de vent de sud-est et de la houle courte et formée qui les accompagne.
Débutée aux Chantiers Bernard, la fermeture du chantier morbihannais a conduit les pilotes à transférer la coque et la timonerie en composite à JFA Naval, à Concarneau, qui a assuré la fin de la construction.
Mise à l’eau en avril dernier, Lyncée a ensuite passé avec succès ses essais en mer avant de rejoindre Sète par la route!
Longue de 14,20 mètres hors-tout pour 5,10 mètres de large, elle est propulsée par deux moteurs Cummins QSL9 de 455 chevaux. Sa vitesse de croisière atteint 18 nœuds et elle peut monter jusqu’à 23 nœuds.
Au-delà des performances, sa conception met l’accent sur la tenue à la mer, la maniabilité et le confort de l’équipage et des pilotes transportés.
Son nom n’a évidemment pas été choisi au hasard! Dans la mythologie grecque, Lyncée est l’un des marin embarqués à bord de l’Argo, célèbre pour sa vue extraordinaire, réputée capable de percer les nuages et les obstacles les plus épais. Une faculté qui serait notamment à l’origine de notre expression « œil de lynx ».
Après ses premiers essais en exploitation et ses premiers navires servis, la nouvelle venue semble déjà répondre pleinement aux attentes de la station.
Bon vent à Lyncée et aux pilotes de Sète !
